据国会山8月25日报道 随着联邦电动车税收抵免（最高可达7,500美元）将在 2025年9月30日 正式到期，消费者正面临一个“最后的窗口期”。各大车商正在集中推出租赁与贷款优惠来清库存。如果你对买电动车哪怕只有一点点心动，现在就是转化行动的最好时机。
图：国会山报截图
这不是政治姿态，而是真金白银的省钱机会。
根据 Auto Pacific 2025 年的调查，79% 的潜在电动车买家知道这项抵免，近三分之一的人表示这是他们买车的唯一原因。一旦补贴消失，预测显示电动车普及率将在 2026 年停滞在 8% 左右，到 2029 年也只会缓慢爬升到 12%，远低于此前预期。
目前的租赁价格可以说“史无前例”：
大众 ID.4 月租金低至约 100 美元（加上一点首付，价格堪比健身房会员）。
雪佛兰 Equinox EV 月租约 249 美元。
本田 Prologue 月租在 159－229 美元之间。
讴歌 ZDX 月租约 299 美元。
特斯拉也在下调融资利率：Model Y 的年利率约 3.5%，Model 3 甚至可做到 0%（需搭配驾驶辅助升级包）。
Polestar 更是直接给出最高 15,000 美元 的优惠，比税收抵免还高。
换句话说，税收抵免 + 厂商优惠 = 电动车历史最低价。像 ID.4、Equinox EV、Prologue 这样的车型，现在入手比以往任何时候都便宜。如果你拖到 9 月 30 日之后，这些好处都将消失。
当然，如果你对充电基础设施心存疑虑，或者还在担心续航焦虑，选择观望依然合理，只是未来会更贵。
目前，电动车技术逐渐成熟、产品越来越实用（例如福特 F-150 Lightning 既有动力又有实用性），最划算的购车时机也即将消失。Auto Pacific 警告，如果没有新的政策支持，或者车企自己承担成本，电动车的普及可能会陷入停滞，平价电动车未来可能会变得越来越稀有。
编译：shanshan
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